Головка мтз 80 комплект бу

2018-11-13

Небольшая историческая справка о тракторах МТЗ. Выпуск данных тракторов начался с 1972 года и продолжается по настоящее время на Минском тракторном заводе. Сами тракторы являются модификациями тракторов МТЗ-50, а также тракторов МТЗ-52 выпускавшимися ранее на этом же заводе. МТЗ относится к тракторам универсально-пропашным. Универсальность тракторов достигается при использовании навесного оборудования при уборке снега и выполнении строительных работ. Тяговый класс трактора — . Комплектуются тракторы МТЗ четырехцилиндровыми дизелями Д-240 и Д-243 мощностью восемьдесят лошадиных сил. Запуск двигателя может осуществляться электростартером или пускачем ПД-10 . На тракторах МТЗ установлена механическая коробка переменных передач, с количеством скоростей двадцать две (восемнадцать вперед и четыре назад) или двадцать четыре (шестнадцать вперед и восемь назад), в зависимости от модели. Поскольку трактор колесный, то и поворот осуществляется передними колесами. Стоит также отметить тот факт, что данный трактор по количеству выпущенных экземпляров уступает лишь тракторам ДТ-75 и Т-40. Массовость тракторов обуславливает высокий спрос на запчасти для тракторов МТЗ. Поэтому если вы хотите купить запчасти для трактора МТЗ, то наша организация может предложить вам широкий выбор запчастей по низким ценам. Возможно вас также заинтересуют запчасти на  ДТ-75 ,  ЮМЗ ,  сеялок или бороны .

Комплект шпилек головки МТЗ Д240

Рис. . Как расположены детали головки цилиндров трактора МТЗ-80, МТЗ-82:
1 — патрубок; 2 — труба; 3 — корпус сапуна; 4 — бачок; 5 — колпак; 6, 8 — прокладки; 7— крышка головки; 9 — коромысло; 10 — ось; 11 — головка цилиндров; 12 — прокладка головки; 13 — толкатель; 14 — штанга; 15 — клапан выпускной; 16 — клапан впускной; 17 — пружины клапана; 18— тарелка клапана; 19 — шпилька

Комплект шпилек головки МТЗ Д240

По своему конструктивному назначению головка блока Д-240 относится к базовой детали, обеспечивающей заданное конструкцией двигателя взаимное расположение деталей и сборочных единиц механизма газораспределения двигателя. Головка Д-240, являясь частью камеры сгорания двигателя, испытывает значительные внешние и внутренние знакопеременные нагрузки, а также воздействия высокой температуры, коррозионной и абразивной среды. Эти условия являются причиной изнашивания клапанных гнезд и стенок камеры сгорания, в которых при определенных условиях могут возникать большие внутренние напряжения, приводящие к деформации детали и возникновению трещин.

Головка блока цилиндров д-240, д-243 ГБЦ МТЗ

Sitemap