Датчик топлива на трактор мтз

2018-10-08

Всем привет! Приобрел недавно мтз Все хорошо только напрягают приборы, а именно не работает датчик топлива,
и не понятно показывает тахоспидометр, скорость не понятная. Кто сталкивался помогите, что менять, или ремонтировать
Показана скорость хотя я стою. А датчик топлива показывает всегда одно и тоже

Пульт управления установлен на щитке приборов под тахоспидометром и служит для программирования тахоспидо-метра по моделям тракторов Беларус различных серий, радиусам качения задних колес и моделям дизелей.

топливный датчик с классики на мини тракторе

Подскажите пожалуйста, может кто знает как накрутить моточасы, или сделать намотчик моточасов на экскаваторе Твекс 14. Все индикаторы электронные. Счетчик моточасов для трактора предназначен для учета времени работы дизельного двигателя. Суммируя обороты коленчатого вала, счетчик моточасов показывает время работы дизеля в условных часах — моточасах. Возможно ли принудительно вывести из строя счетчик моточасов? У меня на новом тракторе при работе в поле бывало переставал моточасы считать. Глонас так же возможно несколько способов в зависимости что желаете скрыть. Один мощный трактор вытягивает с грязи четверых. Обмануть датчик уровня топлива заткнуть отверстия дут - Продолжительность: 2:14 как подключить, отключить ГЛОНАСС GPS. Счетчик времени, а точнее счетчик моточасов + тахометр для бензогенератора.

топливный датчик с классики на мини тракторе

По нашему опыту самым эффективным и главное точным является четвёрый вариант. Установка датчика уровня топлива в бак и программный комплекс Wialon Hosting, обрабатывающий эти данные. Лидер рынка и один из наших ключевых Партнёров - компания Омникомм подготовила видео, где сравнила все способы удаленного контроля топлива:

Датчик давления на трактор

Вопрос: что делать? После пары попыток как либо воткнуть клемму, нарастить и приколхозить, становится понятно, что если что и получится — то не на долго. А учитывая, что снимать бак — операция малоприятная и трудоёмкая, принимаю решение купить новый датчик.

Датчик давления на трактор

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Чаще всего проконтролировать расход топлива у тракторов и комбайнов поручают агроному. Заправив полный бак, он ждет в своей машине, когда тракторист сделает контрольный заезд вокруг поля. Тракторист отъехав несколько десятков метров приоткрывает сливной кран и потихоньку сливает топливо прямо на землю. Подъезжая к агроному он закрывает кран. Вместе они делают контрольный замер "израсходованного" топлива, и это заносится в ведомость как «норма расхода». Теперь после смены можно спокойно слить излишки.

Работает система мониторинга следующим образом: GPS трекер определяет местоположение трактора, считывает информацию с подключенных датчиков, в том числе с датчика уровня топлива. Датчик контроля топлива ставится в бак, измеряет постоянно колебания уровня с предельной точностью меньше 1%. С помощью мобильного интернета GPS трекер передает накопленные данные на сервера в реальном времени, где после обработки и сохранения вся информация отображается пользователю на WEB сайте или мобильном приложении в личном кабинете. С возможностями программы и примерами отчетов ознакомьтесь пожалуйста >>здесь.
Если осуществить полноценный контроль со всеми возможностями системы GPS навигации, можно проконтролировать конкретного водителя по параметрам, представленным ниже:

Первый вариант датчиков топлива – это их поплавковая или штатная система. Она основывается на проволочном резисторе с ползунком. При изменении количества топлива в баке меняется и положение ползунка и уровень сопротивления. Его неточность заключается в самом первоначальном принципе работы. При переходе ползунка непосредственно с одной проволочи на другую, процесс движения ступенчатый. Каждый уровень имеет свое литровое значение, например, при объеме бака 600 л, одна ступенька составляет от 25 до 30 л. Вдобавок к уже имеющейся погрешности добавляется и еще одна ее часть из-за нестабилизированного питания. А если у вас не имеется современной техники, то вы рискуете существенно недосчитаться объема топливной жидкости.

Датчиками контрольно - измерительных приборов и индикаторов аварийных режимов или работоспособности узлов и систем трактора являются: датчик 3 аварийной температуры охлаждающей жидкости в двигателе; датчик 4 аварийного давления масла в системе смазки двигателя; датчик 6 индикатора предельной засоренности воздушного фильтра двигателя; датчик 29 давления воздуха в пневмосистеме; датчик 30 аварийного падения давления воздуха в пневмосистеме; выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза 32; выключатель "стоп - сигнала" 34; датчик 37 указателя уровня топлива. Выключатель блокировки запуска двигателя 31 предназначен для исключения возможности запуска двигателя при включенной передаче. Потребители электроэнергии и их цепи защищены предохранителями (блоки предохранителей 7, 19, 20).

В базовом варианте устанавливается GPS трекер – приемо-передающий маячок, что отслеживает положение комбайна на карте, скорость, направление движения, считывает данные из штатных датчиков и бортовых устройств объекта. Используя SIM-карту и мобильную сеть оператора GSM/GPRS, информация поступает диспетчеру на ПК.
В специальной программе или на WEB странице проводится GPS мониторинг с возможностью вывода отчетов в разные форматы или визуальные графики. Записанные данные могут храниться до 5 лет! Устанавливается наиболее скрытно от водителя.

Sitemap